Itapebi; Ponte sobre o rio Jequitinhonha terá paliativo; e o perigo continua

ITAPEBI, 11 de Abr de 2019 - Vista 36 vezes.

A ponte sobre o rio Jequitinhonha opera em uma capacidade de carga muito maior do que a prevista em seu projeto. Isso implica diretamente nos desgastes das estruturas, que também sofrem influência de agentes naturais erosivos.

Twitter: @ItapebiAcontece








A ponte sobre o Rio Jequitinhonha na BR-101 em Itapebi, município do extremo sul baiano foi construída em 1957. Cerca de cinco mil veículos transitam pela ponte diariamente, segundo a PRF, esta ponte tem sido motivos de muitas matérias de quase todos os veículos de comunicação da Bahia e do nordeste do país. O espaço entre a pista e o guarda rodas tem menos 70 centímetros. O pior, o vão central da pista por onde passa milhares de carretas, com cargas de dezenas de toneladas, não chega a 7 metros de largura e apresenta fissuras. Esta ponte não passa por reparos há mais de 25 anos e opera acima da carga prevista para a estrutura.






Em visita de um Engenheiro levado a convite do site ItapebiAcontece, o profissional também constatou danos causadas pelo meio ambiente, pela ausência de reparos e pelo impacto do peso que circulam na ponte através de carretas com cargas de todo tipo de produtos, desde carretas carregadas com pedras “granito e mármore”, até toras de eucalipto em que quase toda região é plantada pela Veracel Celulose, empresa com escritórios na cidade de Eunápolis e que a fábrica fica entre os municípios de Santa Cruz Cabrália, Itapebi, Eunápolis Itagimirim e Porto Seguro.

O fotógrafo Arnaldo Alves acompanhado de um engenheiro civil perceberam desagregação do concreto, oxidação (enferrujamento) dos pilares e algumas perfurações nas estacas de fundação. A dinâmica da correnteza das aguas, devido acima da ponte pouco mais de mil metros haver uma barragem da hidrelétrica Itapebi geração de Energia (Neoenergia) e a erosões provocadas pela água e pelo vento são, em grande parte, os fatores responsáveis pela corrosão das ferragens e degradação da estrutura.





De acordo com informações do DNIT, por enquanto, a ponte não corre risco de desabamento. Para o técnico no assunto, também não é possível apontar quando isso poderia acontecer. "Não é possível datar quando uma estrutura vai entrar em colapso". Disse o engenheiro na época da visita há pouco mais de 120 dias.


Na época da matéria do ItapebiAcontece, houve uma repercussão muito grande em toda a imprensa baiana e até de outros estados brasileiros, quando o DNIT se manifestou afirmando a políticos estaduais e federais uma reforma completa na Ponte, inclusive com alargamento da plataforma em 7 metros.


Recentes informações dão conta que será executada obras “Paliativas” em 20 metros lineares e até um mini canteiro de obras já está instalado com em torno de vinte operários no local. Ainda conforme fontes a licitação de reforma que teria um custo de em torno de 16 milhões fora cancelada.







Será que vamos esperar acontecer aqui na ponte do Rio Jequitinhonha no quilometro 663 da BR-101 o mesmo que aconteceu no Pará que parte de uma ponte do complexo Alça Viária, importante por fazer a ligação entre Belém e cidades do interior do estado, caiu na madrugada do último sábado (6) no Rio Moju, próximo à entrada do município de Acará, que fica a cerca de 60 km de Belém? Será que as autoridades que resolvem o problema, não as que se promovem com o problema não se “tocaram” que a problema daqui de Itapebi é grave?


No final da manhã desta quarta-feira 10, os Vereadores de Itapebi Paulinho de Fifia (presidente da câmara), Leo de Noeme, Damião Teixeira e Fi do Bairro novo acompanhados do Prefeito do município, Juarez da Silva Oliveira (PEBA), estiveram no local conversando com um dos operários e a eles foi confirmado que as obras seriam realmente em 20 metros lineares na parte mais critica da ponte.






 
A ponte tem 511 metros de extensão, 7 metros de largura e recebe um fluxo de cinco mil veículos, A ponte sobre o rio Jequitinhonha opera em uma capacidade de carga muito maior do que a prevista em seu projeto. Isso implica diretamente nos desgastes das estruturas, que também sofrem influência de agentes naturais erosivos.


Nestes primeiros quatro meses do ano de 2019, o nosso país em quase toas às semanas é surpreendido por noticias de catástrofes e com certeza, não queremos mais nenhuma. Senhores governantes, tomem vergonha na cara e protejam as vidas do nosso povo.


 
Arnaldo Alves / ItapebiAcontece


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