Imagens: Reprodução
A estrutura segue em processo de reforço na base, acompanhada por monitoramento e avaliações técnicas como disse Isan Botelho
Como já havia antecipado o prefeito de Itapebi, Isan Botelho, e confirmado neste sábado (13/12) pelo DNIT, a ponte sobre o Rio Jequitinhonha, na BR-101/BA, não será totalmente liberada para o tráfego na próxima segunda-feira, 15 de dezembro.
A informação foi esclarecida pelo gestor municipal na noite desta quinta-feira (11/12), por meio de um vídeo publicado em suas redes sociais (@isanbotelho), no qual desmentiu o anúncio feito anteriormente pelo ministro dos Transportes, Renan Filho (@renanfilho). Na ocasião o prefeito criticou e afirmou que informações imprecisas repassadas pelo DNIT acabaram levando o ministro a anunciar, de forma equivocada, a liberação total da ponte — inclusive para veículos pesados — a partir do dia 15 de dezembro.
De acordo com Isan, a data de 15 de dezembro marca apenas o início dos testes estruturais da ponte, etapa essencial antes da liberação definitiva da travessia. Os ensaios técnicos são fundamentais para garantir a segurança dos usuários e a estabilidade da estrutura.
Ainda segundo o prefeito, a ponte sobre o Rio Jequitinhonha, localizada no km 661,72 da BR-101, em Itapebi, recebe os últimos serviços de reabilitação e poderá ser liberada ao tráfego até o dia 22 deste mês.
O cronograma pode sofrer ajustes em razão das chuvas registradas na região. Há cerca de sete meses, a estrutura passa por monitoramento contínuo e intervenções técnicas, conforme compromisso do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em assegurar condições adequadas e seguras de trafegabilidade.
Atualmente, a ponte opera em sistema de Pare e Siga, estando liberada apenas para veículos com peso de até 5 toneladas. Os demais condutores devem utilizar, temporariamente, o desvio da Veracel, medida adotada para preservar a integridade dos trabalhadores e dos usuários da rodovia.
Ponte existente
As obras de reforço na estrutura atual incluem a instalação de chapas de aço na face inferior da laje do tabuleiro. A intervenção tem como objetivo permitir a liberação do tráfego para ônibus e caminhões de médio porte, com dois eixos e peso de até 10 toneladas. Já a autorização para veículos de maior porte, como carretas e caminhões tipo truck, com três ou mais eixos e acima de 10 toneladas, dependerá dos resultados dos ensaios técnicos e da análise dos dados obtidos pelo monitoramento em andamento.
Cronograma de liberação
Conforme o DNIT, o reforço estrutural deve ser concluído até a próxima terça-feira (16). Na quinta-feira (18), está prevista a finalização do laudo técnico com as análises da capacidade de carga da ponte. No dia 20 de dezembro será implantada a nova sinalização com o peso autorizado e, até o dia 22, está prevista a liberação total ao tráfego.
Ponte nova
Paralelamente às ações emergenciais na estrutura atual, o DNIT segue com a construção de uma nova ponte ao lado da existente. A nova travessia terá aproximadamente 510 metros de extensão, com pistas duplicadas. As obras de fundação, incluindo a execução dos blocos de concreto, já estão em andamento, e a conclusão está prevista para 2026. O investimento total do Governo Federal é de R$ 104 milhões, contemplando a reabilitação da ponte atual e a construção da nova. Outros R$ 22 milhões estão sendo aplicados na operação, conservação e manutenção do desvio da Veracel.
BR-101
A BR-101 é uma das rodovias mais importantes do Brasil, essencial para o transporte de cargas e passageiros. Com início em Touros (RN) e término em São José do Norte (RS), a rodovia integra, junto com a BR-116, um dos principais eixos rodoviários do país. Na Bahia, sua relevância é ainda maior, garantindo acesso a praias, cidades litorâneas e diversos destinos turísticos ao longo do litoral.
ItapebiAcontece – Com informações do DNIT