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O novo radar calcula a velocidade média mantida pelo motorista durante todo o trajeto.
Uma nova tecnologia de fiscalização promete mudar a forma como o excesso de velocidade é controlado nas rodovias brasileiras. Diferente dos aparelhos tradicionais — que flagram o veículo apenas em um ponto específico —, esse novo sistema calcula a velocidade média mantida pelo motorista ao longo de todo um trecho monitorado. Na prática, aquela velha tática de “dar uma freada” em cima do radar e acelerar logo em seguida perde o efeito.
O sistema funciona de maneira simples, mas implacável: dois radares são instalados em pontos diferentes da rodovia. O primeiro equipamento registra o horário exato em que o veículo passa. Quando o motorista cruza o segundo ponto, o sistema calcula o tempo gasto no percurso. Se o trajeto foi feito rápido demais, significa que a velocidade média ficou acima do permitido.
Flagrante impressionante na BR-101
A tecnologia já está sendo testada na BR-101, no trecho do Espírito Santo administrado pela concessionária Eco101 (Ecovias Capixaba). E os primeiros resultados impressionam.
Em Sooretama, no Norte do estado — região onde o limite é de 60 km/h para proteger a reserva ambiental local —, um motorista foi flagrado mantendo uma velocidade média de 124 km/h. O detalhe: ele passou pelos dois radares dentro do limite, mas voou no trecho entre eles.
O diretor-superintendente da concessionária, Roberto Amorim, explicou que o objetivo é justamente combater o famoso “jeitinho” dos condutores.
“Sabemos que hoje as pessoas chegam no radar, diminuem a velocidade, passam pelo aparelho e aceleram de novo. Flagramos um usuário que estava a 124 km/h na velocidade média. Ele não ultrapassou o limite ao passar pelos dois radares, mas manteve essa média absurda no trajeto”, destacou Amorim.
Aparelho gera multa? Entenda o que diz a lei
Apesar da eficiência em flagrar os infratores, os motoristas ainda não serão multados por este sistema. Por enquanto, as ações têm caráter estritamente educativo.
Isso acontece porque a legislação brasileira atual não prevê a aplicação de multas com base no cálculo de velocidade média entre dois pontos, conforme apurado pelo Portal Tempo Novo. Para que a penalidade seja aplicada, o flagrante precisa ser instantâneo.
A Polícia Rodoviária Federal (PRF) reforça que não há previsão legal para emitir autuações usando exclusivamente esse modelo. “Hoje não se pode multar, mas isso mostra a necessidade de ética e cuidado no trânsito”, completou Amorim, lembrando o risco que esse tipo de comportamento traz para a vida de terceiros.
Prejuízo no bolso e na carteira
Se esse flagrante de 124 km/h tivesse ocorrido em um radar convencional, o peso no bolso seria grande. Trafegar a mais de 50% do limite permitido (que era de 60 km/h) é considerado uma infração gravíssima.
A penalidade para esse caso inclui:
Multa no valor de R$ 880,41
Suspensão imediata do direito de dirigir
Mesmo em fase de testes e sem gerar multas na média, o monitoramento serve como um alerta importante para quem trafega pela BR-101: a fiscalização está evoluindo e a prudência deve ser mantida durante toda a viagem, e não apenas diante das câmeras.
ItapebiAcontece – Com informações do Portal Tempo Novo